0 引言

      在電力改革工作不斷推進的過程中，電力行業的市場競爭也變得逐漸激烈化，大型發電企業越來越多。要想確保電力企業能夠獲得更好的生存與發展，在市場競爭之中能夠占據優勢，就要確保自身的優勢能夠得以充分發揮，確保企業資源能夠得以合理利用。這要求企業應當重視發電機組的維護以及檢修工作，在開展檢修時應當分級別、多層次開展檢修，并且重視發電機組檢修中的質量管理問題。但是，很多發電企業在發電機組檢修過程中存在很多問題。怎樣確保發電機組檢修的科學性，更為合理地組織發電機組檢修工作，對檢修流程進一步的改進，提升發電機組檢修的質量以及效率，進一步減少檢修成本，這是確保電力企業順利運行的重要保障，也是電力企業面臨的重要問題。

 

1 發電機組設備檢修中的問題

1.1 發電機組A級檢修統計分析

依照我國經貿委頒布實施的《發電企業設備檢修導則》之中相關規定，發電機組的A級檢修時間間隔應在8～10年之間，本文作者對2005～2015年期間廣東某公司的發電機組A級檢修時間間隔進行全面統計。在這一時期之中，一共有20臺發電機組進行A級檢修工作，相應的檢修周期以及對對應臺次如圖1所示。圖1中橫坐標表示開展A級檢修工作的時間間隔，縱坐標表示A級檢修的臺次數目。比如，橫坐標數字為5相應的縱坐標數是7，則說明了一共有7臺發電機組開展A級檢修工作的周期是5年。從圖中能夠看出，僅僅有2臺發電機組的檢修時間間隔為8年，也就是說只有2臺發電機組A級檢修時間間隔滿足目前發電行業的標準規定，也體現出發電機組的A級檢修時間間隔距離目前發電行業標準規定依舊有較大的改進空間。一共有14臺發電機組的A級檢修時間間隔為5～7年，對于此類發電機組來說，若是能夠做好檢修管理工作，則能夠確保發電機組的A級檢修時間增加至8～10年。一共3臺發電機組的A級檢修時間間隔為3～4年，這些發電機組在運行中或許有較大的安全問題，或者是運行維護中的問題較為嚴重，通常要采取一定的治理措施，只是借助于檢修管理較難有效解決問題。

 

1.2 質量事件統計分析

質量事件主要分為電氣類質量事件、機械類質量事件。在對2005～2015發生質量事件進行統計得出，10年間一共發生16起質量事件，其中電氣類質量事件發生2起，機械類質量事件發生14起。這反映出開展檢修工作時，所出現的主要質量事件還是發生在機械方面，因此對機械質量事件進一步進行統計。將機械類質量事件劃分成為軸承質量事件、主軸密封質量事件以及其他質量事件，經過統計得出，軸類質量事件一共發生8起，主軸密封質量事件一共發生4起，其他質量事件一共發生2起，各類質量事件在機械質量事件所占比例如圖2所示。從圖中可以看出，在機械質量事件之中，軸承質量事件所占比例最高，57.14%。

 

 因為在開展軸類檢修管理工作時，涉及的檢修項目較為復雜，而且要求相對高的技術，會涉及非常多的專業，其屬于一項綜合性的檢修工作。因此，軸承質量事件在整個機械質量事件中所占的比例相對高，有時軸承質量事件在相同發電機組的多次檢修過程中重復性出現。

 

1.3 典型事件分析

在對發電機組進行檢修管理時經常會發生很多問題，其一主要是存在過度檢修，其二主要是存在檢修不足。關于過度檢修的事件很多，例如，在對發電機組的閘門定向輪進行檢修管理時，在最近一段時期之內所開展的3次檢修工作過程中，依照目前有關規定對該部位解體開展檢查工作，不過，經過檢查之后都得出定向輪部件并沒有出現明顯的劣化問題，軸套結構以及轉軸結構等均沒有出現明顯的磨損問題，而且各個部件動作也非常靈活，不需要進行維修。因為在進行檢修工作時，需要把門體吊值平臺之上，而且也要搭建檢修平臺，這樣就會導致大量的人力以及物力資源被浪費，使得企業的資源無法得到合理利用。另外，多次的拆卸作業同時還會使得部件易受到損害。

 

關于檢修不足的事件也很多，例如，發電設備中的調速環抗磨塊，在進行A級檢修的過程中都發現這一部件有著較為嚴重磨損現象，有時在設備運行時由于部件磨損問題較為嚴重，還會出現異常響動。依照目前的檢修規程，調速環抗磨塊為A級檢修項目，也就是通常僅僅在開展A級檢修工作過程中才會對該部件檢修。不過，因為發電機組的服役期限相對較長，導致調速機構存在系統性磨損問題，使得不同部件之間安裝誤差相對大，另外，因為發電機組長期的處在調頻運行狀態，也導致該部件的磨損相對嚴重。因此，基于此若是把調速環抗磨塊作為A級檢修的項目則時間間隔會較長，這類事件便為檢修不足事件。

 

過度檢修事件便是一些部件為發生問題，不需要開展檢修工作卻進行檢修，這樣會造成資源浪費，且多次對發電機組拆裝作業也會使得一些部件出現損傷問題。而檢修不足事件是部件的質量出現問題但是沒有進行及時檢修工作，發生檢修不足問題會使得部件的使用壽命縮短，甚至會導致發電機組在運行時發生故障問題，導致發電機組運行的安全性以及可靠性均受到影響。

 

2 發電機組設備檢修管理的改進措施

通過上述分析得出目前發電機組檢修管理中存在的問題，而要想有效解決上述問題，必須要加強發電機組質量檢修的質量管理工作，只有確保檢修工作質量，才能提升發電機組的運行穩定性，使得發電機組達到A級檢修的時間間隔，才能在檢修中及時發現各種機械與電氣質量問題，從而及時采取有效措施加以治理，也才能有效避免過度檢修與檢修不足事件的發生，從而確保檢修管理工作的水平進一步提升。檢修管理工作中最為重要的內容是目標識別過程中，應當依照由上至下、由大至小進行目標分解，并且結合目標得以有效實現控制方案以及相應資源，從而構建更加完善的質量控制體系。

 

2.1 項目識別和分解

對項目進行識別與分解是目標識別和分解工作的重要基礎。由于發電機組檢修工作屬于較為復雜的系統工程，按照系統理論中“整體-分解-綜合”相關原理，把整個發電機組劃分成不同責任單元，由不同的責任人分別依照實現設定的要求達到工作目標，最后再進行匯總以及綜合，從而獲得最終成果。依照系統論相關理論，同時結合發電機組的自身結構特征，再參考檢修管理工作具體工序，把發電機組的檢修項目分解成為3個不同層次，第一層次為機組，第二層次為分部項目，第三層次屬于單元項目，一共將發電機組劃分成為22個分項，劃分成192個單項。

 

2.2 目標的確定和分解

    在開展檢修工作的過程中，相應目標確定要依照發電機組項目分解結果進行確定，在目標確定時要符合SMART原則，也就是具體(Specific)、可衡量(Measurable)、可實現(Attainable)、相關性(Relevant)、有時間限制(Time-based)。在確定目標時，對于一級目標應當依照《可靠性評價規程》以及《事故調查規程》進行確定。對二級目標的卻行應當《機組運行規程》進行確定。對三級目標的確定應當依照《機組檢修工藝規程》進行確定[7]。例如表1是針對機組軸系檢修和調整進行分項目標以及單項目標進行分解與確定。其他分項目標依據相同方法加以識別以及分解，便能夠構建發電機組檢修管理的整體目標體系。

 

2.3 發電機組質量控制策略改進

    結合上述分析與方法，能夠構建三級質量體系，而在質量控制策略改進過程中，首先應當識別支持設定目標實現的三級目標控制文件以及相應資源，再把相關文件以及資源等配置于相應目標。改進之后的發電機組質量控制策略邏輯圖如圖4所示。

 

 

    控制文件擁有較強的邏輯性，下級文件便是上級文件細化，下級文件不僅能夠起到支持上級目標達成的目的，同時還能夠確保目標系統不會發生重復與交叉，還可以將一些無價值以及無意義管理工序有效消除，確保柴油發電機組設備檢修管理工作更加簡單與緊湊，也更具有針對性，便于實際之中執行和落實，使得檢修管理工作的成本進一步減少，效率得以顯著提升。

 

3 結語

      在發電機組進行檢修的過程中，之所以會出現過度檢修、檢修欠缺以及A級檢修時間間隔較短等問題，主要是由于在檢修的目標識別是分解過程中不夠充分，導致目標和相應控制措施之間存在脫節問題。因此，應當針對具體的問題，全面對檢修目標進行識別與分解，并構建相應的目標體系，這樣才能確保發電機組檢修工作可以達到理想效果，確保檢修目標能夠順利實現。